numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2025-05-08 Origine:motorizzato
Con il rapido aumento del tasso di penetrazione dei nuovi veicoli energetici a livello globale, il mercato della pila di ricarica sta subendo una doppia trasformazione in entrambe le 'quantità ' e 'qualità '. I dati mostrano che nel 2024 il numero cumulativo di infrastrutture di ricarica domestica ha raggiunto 12,818 milioni di unità, un aumento di un anno in anno del 49,1%. Tuttavia, c'è ancora spazio per l'ottimizzazione nel rapporto veicolo-tulo, in particolare un divario significativo negli scenari di ricarica rapida ad alta tensione. Allo stesso tempo, i mercati europei e americani stanno accelerando il layout della rete di ricarica. Sebbene il numero di pile di ricarica pubblica in Europa abbiano superato i 900.000, affronta un difetto strutturale con la proporzione di addebito rapido DC che è solo del 7%. In questo contesto, l'aggiornamento della tecnologia di ricarica e delle prestazioni delle attrezzature ultra-veloce è diventato la chiave per rompere la situazione. Non deve solo soddisfare i requisiti di efficienza degli utenti di 'addebitare il rifornimento di energia ', ma anche adattarsi agli standard tecnici differenziati e ai requisiti di scenario a livello globale.
La svolta nella potenza di ricarica ultra-veloce ridefinisce l'efficienza del rifornimento energetico
L'estrema ricerca del mercato di 'CARME SPEED ' ha spinto l'implementazione accelerata di tecnologie come la ricarica rapida e il carburo di silicio alimentato e liquido (SIC). Ad esempio, le principali imprese domestiche hanno introdotto soluzioni liquide raffreddate con un singolo potere di pistola di oltre 480kW. E la serie ARK EF400 DC Fast - Pieci di ricarica, con una potenza di picco di 400kW e una doppia progettazione dell'interfaccia CCS - 2, possono ottenere 'One - Two ' Carica simultanea. L'output a pistola singola può raggiungere 200kW, supportando un ampio intervallo di tensione di 150 - 1000 V e una corrente massima di 400A, ed è compatibile con le piattaforme ad alta tensione delle case automobilistiche tradizionali (come veicoli di architettura a 800 V). La sua progettazione modulare (10 moduli di ricarica di 40kW ciascuno) non solo migliora la ridondanza del sistema, ma facilita anche la successiva espansione di manutenzione e energia, soddisfacendo perfettamente le esigenze di ricarica ad alta frequenza e ad alta intensità degli scenari commerciali (come le aree di servizio autostradale e i distretti degli affari urbani).
Intelligenza e protezione della sicurezza: profonda integrazione dai dispositivi agli ecosistemi
La concorrenza delle pile di ricarica si è estesa dalle prestazioni hardware alla costruzione ecologica di 'software + servizio '. Da un lato, il protocollo ** OCPP 1.6J (aggiornamento di supporto a 2.0) ** consente una connessione senza soluzione di continuità tra dispositivi e cloud, supporta operazioni e manutenzioni remote, monitoraggio dei dati e aggiornamenti OTA e aiuta gli operatori a creare una piattaforma di gestione intelligente. Ad esempio, tramite il sistema di autenticazione multimodale di RFID, app mobile o terminale della carta di credito, gli utenti possono ottenere 'plug and addebit ' e pagamenti convenienti. Dopo che i dati sono stati sincronizzati al cloud, possono ottimizzare ulteriormente la pianificazione della rete di ricarica. D'altra parte, le prestazioni di sicurezza sono diventate la barriera principale: ARK EF400 è dotato di multipli meccanismi di protezione come sovratensione/sottotensione, sovraccarico, perdite, messa a terra e fulmini. Combinato con il livello di protezione IP54 e alloggiamento in metallo resistente all'impatto IK10, può funzionare stabilmente in un ampio intervallo di temperatura da - 30 ° C a + 55 ° C. Anche in scenari con elevate polvere e grandi differenze di temperatura (come aeroporti e parchi industriali), può garantire affidabilità a lungo termine.
Adattamento globale: dalla compatibilità standard alla personalizzazione dello scenario
Le esigenze differenziate dei mercati esteri (come standard di interfaccia, abitudini di pagamento e condizioni climatiche) rappresentano test rigorosi per l'apparecchiatura. Le doppie interfacce CCS-2 di ARK EF400 soddisfano direttamente gli standard europei tradizionali. Allo stesso tempo, con la conformità CE certificata da DEKRA, copre protocolli di ricarica di più paesi come IEC 61851-1 e Chademo, supporta più di 10 lingue operative tra cui inglese, tedesco, francese e thai e sfuggire facilmente i cavi di cavo Flessibilità di installazione, ma riducono anche l'usura dei cavi, adattandosi a diversi ambienti di infrastruttura in tutto il mondo.
La competitività principale della serie ARK EF400 risiede proprio nella sua accurata comprensione delle tendenze del mercato:
Efficienza - In primo luogo: con una potenza di ricarica rapida da 400kW e un design a doppia pistola, la capacità di servizio quotidiana di una singola pila di ricarica è più di 6 volte quella di una pila tradizionale da 60 kW, alleviando significativamente il problema delle code durante le ore di punta;
Costo: controllabile: l'architettura modulare riduce i costi di manutenzione e la conversione di efficienza ad alta efficienza al 94% riduce le perdite del consumo di energia. Abbinato a una soluzione di raffreddamento ad aria forzata (raffreddamento non liquido), controlla l'investimento iniziale garantendo al contempo le prestazioni;
ECO - Compatibilità: il protocollo OCPP aperto e le interfacce di rete multiple (Ethernet, GPRS, LTE) supportano l'accesso a piattaforme di terze parti (come la spedizione della rete elettrica, le app operative di ricarica), contribuendo a costruire un ecosistema coordinato 'veicolo - pila - rete ';
Global - Ready: dagli standard di interfaccia ai sistemi di certificazione, dalle interfacce linguistiche all'adattabilità ambientale, soddisfa in modo completo le esigenze localizzate di diversi mercati e diventa un tipico rappresentante delle imprese di pila di ricarica cinesi che vanno globali.