numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2025-04-10 Origine:motorizzato
Con la legislazione formale dell'Unione europea per vietare la vendita di veicoli a combustibile entro il 2035, il mercato europeo dei veicoli elettrici sta vivendo una crescita 'scoppiata'. I dati mostrano che nel 2023, il volume delle vendite di nuovi veicoli energetici nell'UE ha superato i 2,8 milioni e il tasso di penetrazione è salito al 22%, ma la velocità di costruzione di infrastrutture di ricarica sta affrontando un test grave - secondo i 'Piano di sviluppo della rete di ricarica, gli Stati Uniti, gli Stati Uniti devono realizzare gli Stati Uniti per gli Stati Uniti. scenari. La domanda di attrezzature ad alta potenza, ad alta compatibilità e di ricarica intelligenti è particolarmente urgente. In qualità di fornitore di soluzioni di ricarica leader al mondo, ARK Tech ha lanciato la matrice del prodotto per pile a carico a pieno potere da 22KW a 150kW con anni di accumulazione tecnica nel settore ed è diventato il partner principale dell'aggiornamento della rete di ricarica UE con i doppi vantaggi dell'adattamento hardware '.
Dalla città a ad alta velocità 'No Dead Corner ' Copri di ricarica della serie EF lanciata da ARK per il mercato dell'UE (come il modello EF160CJ142), prima con la compatibilità multi-protocollo per rompere l'adattamento del modello ': supporto per la CCS-2 di Chademo Due mainstream DC Standard di carico rapido, durante la compatibile con la CASS-2 Modello, Can Cance più. Modelli elettrici in vendita (tra cui Volkswagen, BMW, Tesla, Nissan e altri marchi). Prendendo un'area di servizio autostradale in Romania come esempio, la pila di ricarica a tre gun da 150 kW (doppia AC singolo DC + singolo) dispiegata per servire più di 200 veicoli elettrici in un solo giorno, di cui i modelli CCS-2 rappresentavano il 65%, i modelli Chademo hanno rappresentato il 20%e il 20%di tipo 2 ha tenuto conto del 15%per il 15%, verificando completamente la capacità efficiente delle attrezzature di scenari complessi. In termini di progettazione di alimentazione, ARK adotta l'architettura modulare, fornendo 20kW, 40kW, 120kW, 150kW e altre specifiche per soddisfare le esigenze compatte dell'installazione delle pareti nelle aree di business urbane (come la serie EF040, il volume è solo 600 × 700 × 363mm, a supporto dell'installazione a parete). Può anche far fronte a scenari di carica rapida ad alta potenza nelle aree di servizio dell'autostrada (la serie EF160 è dotata di colonna alta 1900 mm, supporto per il pavimento di supporto, uscita massima a pistola singola 150kW, 30 minuti possono essere caricati all'80% di potenza). Vale la pena ricordare che alcuni modelli supportano l'alimentazione fotovoltaica off-grid, attraverso l'integrazione della tecnologia di accoppiamento DC, l'accesso diretto agli inverter solari, in Spagna, in Italia e in altre aree ricche di risorse luminose, possono raggiungere 'ricarica e stoccaggio ', ridurre efficacemente il carico della rete, in linea con l'Unione europea 'Obiettivo di energia verde'.
Il protocollo OCPP consente al funzionamento efficiente e al funzionamento remoto e alla manutenzione di entrare nel mercato dell'UE e la conformità e l'intelligenza sono le due soglie fondamentali. Tutti i prodotti ARK hanno superato la certificazione CE dell'organo di certificazione DEKRA, soddisfano i rigorosi standard di sicurezza come EN 61851-1 e EN 61851-23 e il livello di protezione è IP54 (resistenza alla polvere e dell'acqua), IK10 (resistenza all'impatto) e può funzionare robusti in ambienti estremi da -30 ° C a +55 ° C. A livello di software, l'attrezzatura è dotata del protocollo OCPP 1.6J (supportando la comunicazione crittografata WS/WSS) e si collega perfettamente alla piattaforma operativa di ricarica tradizionale dell'UE (come Hubject, EVBox) e realizza la digitalizzazione dell'intero processo di identificazione dell'utente (scheda RFID, carta di credito per cellulare), gestione degli ordini e di elettrici di elettricità. Ancora più importante, il sistema remoto della piattaforma cloud e il sistema di manutenzione 'sviluppato in modo indipendente da ARK fornisce agli operatori il monitoraggio in tempo reale e le capacità di diagnosi di guasti: attraverso il monitoraggio dello stato delle apparecchiature 24 ore su 24 (tensione, corrente, temperatura, segnali di comunicazione), il sistema può identificare automaticamente il surriscaldamento dei cavi, l'interruzione della comunicazione e altre anomalie e l'avvertimento del lavoro di trigger; Supportare l'aggiornamento del firmware remoto, può completare l'iterazione della funzione senza intervento in loco (come il futuro aggiornamento al protocollo OCPP 2.0), riducendo notevolmente i costi di funzionamento e manutenzione del lavoro. Secondo la misurazione effettiva, il sistema riduce il tasso di fallimento delle apparecchiature del 40%, il tempo medio di riparazione degli errori viene ridotto a meno di 2 ore e la disponibilità della rete di ricarica è significativamente migliorata, il che riecheggia direttamente i requisiti operativi dell'UE 'il tasso di affidabilità della pila di carica non è inferiore al 95%'.
Da 'Charging ' a 'Avanzamenti tecnologici della rete di veicoli ' con il layout accelerato della griglia intelligente dell'UE, Ark si sta concentrando sullo sviluppo e l'atterraggio della tecnologia di ricarica a due vie (V2G). L'equipaggiamento esistente si riserva un'interfaccia di aggiornamento hardware e, in futuro, il flusso a due vie 'veicolo-veicolo ' può essere realizzato attraverso l'installazione del modulo-Nel periodo di punta del consumo di elettricità, i veicoli elettrici possono essere caricati come unità di stoccaggio di energia mobile '; Durante le ore di punta, la tecnologia V2G viene utilizzata per invertire l'alimentazione della rete per alleviare la differenza di pressione della valle. Questo modello ha ampie prospettive di applicazione in paesi con un'elevata penetrazione di energia rinnovabile come la Germania e i Paesi Bassi, che non solo possono migliorare la stabilità della rete, ma anche creare benefici per il proprietario (profitto attraverso la differenza dei prezzi dell'elettricità). Inoltre, in risposta all'obiettivo di 'collaborazione tra pile di ricarica e energia rinnovabile' proposta dall'UE, ARK sta testando la tecnologia di distribuzione di potenza dinamica: quando più dispositivi sono in esecuzione contemporaneamente, il sistema può regolare automaticamente la potenza di uscita di ciascuna pistola in base al carico in tempo reale della griglia e della generazione di energia fotovoltaica per evitare il triping di sovraccarico; In caso di clima estremo o fallimento della rete elettrica, la modalità Isola operativa 'è supportata, dando priorità alle esigenze di ricarica di emergenza. Queste innovazioni tecnologiche stanno promuovendo la trasformazione dell'infrastruttura di ricarica da un 'nodo di ricarica singolo ' a un 'hub di rete energetica '.
Come impresa radicata in Cina e al servizio del mondo, Ark adotta la strategia di 'localizzazione degli standard tecnici + localizzazione della risposta del servizio ' nel mercato dell'UE: impostare un centro di supporto tecnico in Germania per rispondere rapidamente agli aggiornamenti della certificazione CE, all'adattamento dell'accordo e ad altre esigenze; Con le basi di stoccaggio in Polonia e Spagna, i tempi di consegna sono ridotti a meno di 15 giorni lavorativi. All'inizio del 2024, le pile di ricarica ARK hanno coperto 12 Stati membri dell'Unione Europea e oltre 5.000 dispositivi sono stati schierati in totale, aiutando scene iconiche come il porto di Rotterdam nei Paesi Bassi e l'aeroporto di Parigi Charles de Gaulle in Francia per completare l'aggiornamento della rete di accusa. Di fronte all'obiettivo dell'UE di 'costruire 3 milioni di 3 milioni di pile di ricarica pubblica entro il 2030 ', Ark continuerà ad aumentare gli investimenti in ricerca e sviluppo, pianificare per il lancio di attrezzature di sovralimentazione da 240kW a supporto di 1000 V ad alta tensione prima del 2025 e approfondire la cooperazione con le imprese energetiche locali e gli operatori a 'hardware + software + servizio completo'. Iniettare 'Momentum cinese ' nel processo di elettrificazione in Europa. In questa ondata di trasformazione dell'energia, Ark non è solo un fornitore di attrezzature, ma anche un partner di innovazione per promuovere lo sviluppo collaborativo di 'veicolo-tu-network ' e lavorare insieme all'UE verso il futuro di 'zero trasporto di emissioni '.